Avonturen uit het leven van Regina en Aart, hun reizen, hun hobies / as aventuras da vida de Regina e Aart, suas viagens, seus passatempos
Oeste Canada
(juni 2018)
É um passeio que exige mais preparativos do que a média. Talvez fique mais fácil, se você faz pela enésima vez, mas procuramos segurança e quase tudo planejado com antecedência. A intenção era uma turnê nos lugares famosos. Em princípio você tem a escolha entre alugar um carro e ficar em hotéis ou B&B, ou como fizemos, alugar um RV (Recreation Vehicle) e este se torna seu hotel com 6 rodas (no nosso caso), e você tem a escolha de inúmeros parques nacionais para estacionar em lugares muitas vezes idílicos.
Aartventure
Primeiras experiências
Quando chegamos em Vancouver depois de um vôo de 9 horas direto de Paris, inicialmente sentimos como se estivéssemos em uma cidade americana, falando inglês/americano, ruas largas, grandes edifícios. Impressão não totalmente correta. Nós começamos a duvidar quando vimos que todas as placas aqui são em 2 idiomas, inglês e francês sempre (e para como nós mais tarde entendemos legalmente obrigatório). Não que isso seja muito lógico, porque francês não é falado nesta parte do Canadá.
O primeiro dia é o habitual para se acostumar com as coisas que permitem se movimentar com mais conforto, como usar transporte público, o horário de funcionamento de cafés e restaurantes, gorjetas, etc. Logo notamos que, como turista, você não precisa fazer muito esforço para se sentir em casa aqui.
Bem organizada
No Canadá as coisas são bem organizadas e além disso, os canadenses são totalmente respeitosos com as regras. Para semáforos, também como pedestres, você espera pelo sinal verde, e em outro lugar em um cruzamento de zebra, se você já está apenas fazendo um movimento para atravessar a rua, todo o tráfego para (atravesse então!), nas filas todos respeitam a vez. Mais adiante nesta página, explico como as pessoas se comportam no trânsito, uma experiência muito especial.
Vancouver
É facil gostar daqui. A cidade está situada em meio a um litoral com praias de areia e altas montanhas, e com o rio Frazer que atravessa a cidade de forma proeminente. Relativamente jovem, segunda metade do século XIX, mas com um ritmo inquieto, tornou-se uma metrópole com quase 2,5 milhões de habitantes na aglomeração.
Primeira noite
Se você alugar um RV, melhor passar a primeira noite em um hotel, para pegar o ritmo para dirigir um onibus, bem descansado e sem jetleg. Afim de não falir imediatamente pelas absurdas taxas de hotéis, encontramos um B&B depois de uma pesquisa no Booking.com, muito conveniente no centro da cidade, e não muito longe do metro. Foi um sucesso. Ficamos 2 noites para conhecer um pouco mais Vancouver.
Tour da cidade
Nossa strategia pode não ser muito criativa, mas nos reservaram um tour para ver a maioria das atrações em meio dia, e o outro meio dia estamos a caminho foi para o que mais nos atraiu.
Stanley Park
foi uma ótima experiência, um eldorado para os canadenses para caminhadas, bicicleta e de vez em quando se acomodar em um aconchegante quiosque ou para visitar uma praia. Aqui você também encontrará os totens anunciados em todas os guias turisticos, com o histórico dos habitantes originais desta região.
Cassy Jack
Vá ao "Steamclock" em Gastown e leia sobre o lendário Cassy Jack, dê uma olhada no Distrito da China. Na Robson Street você tem bons shoppings onde, aliás, fizemos uma primeira tentativa de obter um cartão SIM para o telefone, sim, porque um dia sem internet não é possível.
E, claro, uma visita ao Granville Island com as lojas e restaurantes não pode faltar no seu roteiro
Pontes de suspensão
No caminho de volta depois de 3 semanas, depois de entregar o RV, ficamos no mesmo B&B por uma noite e visitamos uma das famosas pontes de suspensão sobre um canyon.
Parece perigoso, pelo menos se voce acredita no que mostram as placas...
mas chegamos vivos no outro lado!
O roteiro
Se você optou pelo oeste do Canadá, British Columbia e Alberta, você basicamente tem duas opções, começando em Calgary ou Vancouver. O RV pode ser pego e entregue na mesma cidade ou em cidades diferentes, mas há uma taxade retorno. Escolhemos Vancouver, por ser uma cidade interessante e por se encaixar bem com nosso roteiro escolhido. A rota seguida para o leste e após 3 noites, aprox. 300 km por dia, chegamos nas Rocky Mountains em Alberta.
Rocky Mountains
Essa é uma região muito especial, você então segue para o norte através das montanhas em 3 ou 4 etapas, com o inesquecível Icefields Parkway, e de Jasper deixam as altas montanhas para irem para o oeste novamente.
Vancouver Island
Quando chegar perto de Vancouver de novo, você tem que escolher se quiser visitar "Vancouver Island" ou devolver o RV no Vancouver. Initialmente nós pensamos que a ilha, provavelmente será igual uma ilha qualquer como Ilha Bela, provavalmente com algums montanhas e belas praias, mas pensando assim você comete um erro terrível. Felizmente escoilhemos a visita la, nos pegamos entao a balsa e ficamos uma semana na ilha, visitando lugares mais interessantes,, inclusive e uma busca de baleia durante quase um dia inteiro em um zodíaco aberto com 2x200 cavalos-força motores! (leia mais). Ponto alto foi a visita de 2 dias a Victoria e os Jardins Butchart!
Nosso roteiro total, 22 dias, cerca de 3000 km.
Nosso RV
Grande parte da preparação para esta viagem consistiu em escolher o RV e o locador e selecionar os locais de rota e acomodação. Se você fizer isso da Holanda e pela primeira vez, é óbvio que você deve consultar uma das principais organizações de viagens. Escolhemos a TIOGA por causa de seu espírito pioneiro e as ricas experiências dos membros desta organização e de seus clientes e da maneira como eles apresentam essa experiência para seus clientes. Sem arrependimentos. Você pode fazê-lo sozinho, se quiser, e nós queríamos tornar muitos dos preparativos privados, como reservar as pernoites, mas outros deixam a TIOGA fazer o mesmo e ficaram felizes com isso. A organização prepara jornadas informativas, os funcionários são pacientes e falam frequentemente de sua própria experiência de viagem.
Nossas experiências com os canadenses.
Se você, como nós, viaja pelo país com um RV e passa a noite em acampamentos, quer esteja ou não em Parques Nacionais, você não tem muito contato com os canadenses, mas com turistas de todas as nacionalidades. Mas mesmo assim nossas experiências foram muito positivas. O Canadá é um país novo e é povoado por pessoal do mundo todo, você encontra muitos japoneses e chineses e indianos. Todos eles têm em comum, em nossa opinião, que são 100% canadenses e que respeitam a legislação e as boas maneiras. E isso é muito positivo! Claro, você observa tambem os jeitos um pouco exagerados dos americanos (How are you doing today?), mas além disso, você tem a sensação de ser bem tratado em lojas, na recepção de hotéis e acampamentos e em restaurantes. As conversas que tivemos com os canadenses, muitas vezes sobre suas origens e sobre a maneira como eles trabalharam para o desenvolvimento do Canadá, fazem que você cada vez tenha mais respeito por essas pessoas. Assim como na América, os imigrantes tinham basicamente o mesmo objetivo, construir uma nova vida melhor, e eles têm trabalhado heroicamente com essa meta.
Escolhemos um RV de 23 pés, espaço para 4 pessoas, comprimento de quase 7 metros e meio, porém fácil de pilotar. RVs no Canadá e EUA são totalmente incomparáveis com os da Europa. Eles são muito mais robustos, construídos em um chassi de pequeno caminhão e muito melhor equipados (tanques gigantescos para água cinza e preta, água potável, combustível e GLP).
Carteira de motorista de caminhão
Tudo isso necessita um motor V8 de 6,3 litros V8 385 cv com câmbio automático de 6 marchas com revolucionário controle de velocidade em declive, e o peso total mais de 7 toneladas. Na Europa, você precisa ter uma carteira de motorista de caminhão, o que não é necessário no Canadá.
Cozinha completa
Com geladeira, microondas e freezer . Pequeno banheiro, com um pequeno box para um bom banho, pia, água quente e fria.
Não menos de 2 TVs (1 acima da cabine do motorista), aquecimento, 2 condicionadores de ar (cabine e área de estar)
O único problema é que você realmente precisa de um co-piloto um pouco alto para limpar o pára-brisa ..
Traveland
Viemos via TIOGA para Traveland em Langley, meia hora de Vancouver, e isso também foi muito confortável, longo tempo dedicado a instrução, RV perfeito, e embora ligeiramente mais caro que muitas outras locadoras, condições de aluguel excelentes (e seguro!) . Você deve pagar a gasolina, e fica surpreso a primeira vez ao encher o tanque de 200L, vazio em menos de 700 km. Nós encontramos um monte de RV's em nossa jornada e nosso conselho é, especialmente se for a primeira vez, ir para o seguro!
Os campings
Vasta escolha, através do site TIOGA você tem boas escolhas, inclusive com opiniões de outros viajantes. Você pode reservar a maioria através da internet, o que é aconselhável a nao ser que você queira um toque extra de aventura no local.... No geral há 2 possibilidades, nos Parques Nacionais, às vezes com pouco conforto ou nos acampamentos comerciais, com extensas "Hookups" (conexões). Se o seu RV como o nosso está equipado com muitos tanques, você pode fazer sem Hookups por dias. Um gerador é útil, mas você usa pouco no final, por ser bastante barulhento, é melhor você dirigir quando as baterias chegam perto de vazias, ou ligar o motor por meia hora. Nos parques, você costuma ter muita privacidade e beleza natural, em rios tranquilos ou com vistas distantes de montanhas cobertas de neve ou belas praias, e com um pouco de sorte você acorda com alces pastando ao seu lado.
Cartão telefônico
Na Europa, estamos acostumados a uma forte concorrência, mais e mais gigabits e minutos com uma taxa atraente. No Canadá Isso é um pouco diferente. Através da internet e histórias de outros viajantes, entendemos que o sistema. é um pouco complicado. Você já pode comprar um cartão SIM na Europa, mas os preços não são atrativos. Em Vancouver, em um shopping center, encontramos um balcão de vendas de varios fornecedor, as opções eram tão fracas como de costume e recebemos uma resposta abrangente a todas as nossas duvidas, porem tornou-a cada vez menos transparente. Em determinado momento, parecia que haveria custos adicionais e que a cobertura fora da British Columbia não era garantida, então esperamos um momento melhor. Graças a Deus. No dia seguinte, num enorme Wallmart encontramos um funcionario gentil no departamento de celulares que nos vendeu em pouco tempo um cartão SIM, fantástico, 2.5Gb, tempo de ligacoes suficiente, e cobertura em todo o Canadá. E pode ser rescindido a cada mês. O preço? 25 euros, mais do que estávamos habituados, mas comparativamente um ótimo preço. Com os Gigabytes, usamos a internet todo o tempo, às vezes também através do laptop.
Bonitos:
Aqui estão alguns acampamentos que achamos particularmente bonitos:
- Tunnel Mountain Trailer Court em Bannf (não Village 2!)
- Whistler Campground em Jasper
- Camping Coquihalla em Hope (nosso primeiro, não muito longe de Vancouver, com Supermercado e Liquor Store nas proximidades)
- Paradise Valley Campground em Squamish, útil se você quiser sair da Horshoe Bay de balsa no dia seguinte
- Quinsam Camping em Elk Falls perto de Campbell River
Boa experiencia tambem:
- Camping Canyon Farm em Kelowna, pequeno acampamento bem conservado com proprietário muito amigável
- Martha Creek Campground 30 km ao norte de Revelstoke
- Historic Hat Ranch em Cache Creek, (apenas uma pena pela praga dos mosquitos)
- Camping Salish Seaside RV Haven em Victoria, novo, perfeito vista para a cidade, com o táxi aquático para Victoria
- Camping Brea Island perto de Langley, útil se você tiver que devolver o RV para Traveland no dia seguinte.
Definitivamente não é recomendado:
- Island West Ressort em Ucluelet, mal conservado com instalações sanitárias sujas.
Watertaxi sai do camping para Victoria
O papel da ferrovia Leste-Oeste no Canadá.
Aproximadamente 150 anos atrás, muitas cidades no Canadá ainda não existiam, mesmo Vancouver está apenas começando a se tornar um assentamento em meados do século XIX. Foi quando eles começaram a construir o Canadian Pacific Railway entre a costa leste e oeste, com Vancouver como a estação final.
Fairmond Lake Louise hotel
Um motivo importante foi o transporte de matérias-primas do oeste. A ferrovia foi construída com muitos imigrantes da China. A parte mais difícil da ferrovia era na Britisch Columbia e Alberta, com enormes diferenças de altura, e cidades como Bannf, Revelstoke e Kamloops surgiram lá. Hotéis famosos nas Montanhas Rochosas, como o Fairmond Lake Louise (mais de 1.000 euros por noite) surgiram quando os turistas ferroviários começaram a encontrar o caminho para a beleza natural.
Provocação....
Além de trens turísticos ocasionais, a ferrovia agora é usada intensivamente para o transporte de cargas e onde quer que você vá, ao longo das estradas ou em um acampamento maravilhosamente localizado, o trem requentamente te atrai e provoca dia e noite.
A paciência dos Canadenses
Outro mundo. Com o nosso RV, muitas vezes subimos mais lento nas montanhas e o resultado foi uma série de carros atrás de nós. Normalmente existem pistas duplas a cada 10 km, mas nenhum motorista aborrecido se apresentou com frenesi e continuam esperando ate os últimos metros. Todos com paciencia, sem irritacao. Os canadenses não tem pressa, nos pareceu. As pessoas mantêm os limites de velocidade, estacionam onde são permitidos e educadamente dão prioridade a outros usuários e pedestres. Ao contrário da Europa e com a Holanda um pouco à frente. Utilização não autorizada, apenas dentro do limite de velocidade em que há radar, reforçando a prioridade em vez de obter, ultrapassar para a direita, ultrapassar a esquerda quando nao permitido, passar na luz vermelha, etc.etc. "Valores" tornam-se cada vez mais em segundo plano ou não são mais ensinados durante a educação ou na escola. Não há mais respeito pelo próximo. Há ocasiões em que eu, como holandês, me aprofundo na praga, sinto vergonha de meus compatriotas. Na França, é menos grave, o uso da estrada é menos anti-social. Esta na hora de intensificar a fiscalizacao. Com multas, você força a atenção para "valores" novamente.
Então esse assunto foi um alívio no Canadá. Nós ouvimos 1 carro buzinando em 4 semanas. Você também melhora seu proprio comportamento.
Lake Louise e Lake Moraine
No caminho de Banff para Jasper, há muitas atrações. Como você normalmente não tem muito tempo durante a travessia, e você também quer visitar os Columbia Icefields, é útil visitar os belos lagos, Lago Louise e Lago Moraine, a partir de Banff, é uma hora de distância de lá. Nós escolhemos para fazer isso por van de excursão, reservamos no Banff Tours e que foi bom. O caminho passa pelo Bow Valley Parkway, se você estiver em seu próprio transporte você pode parar e dar um passeio pelo Johnston Canyon ..
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Instalações sanitárias
Não é um assunto sobre o qual costumamos escrever muito em nossas viagens, geralmente porque queremos esquecê-lo o mais rápido possível, especialmente quanto chegamos mais ao sul na Europa. Mas as coisas são diferentes aqui. Encontramos em 4 semanas, em parques de campismo, locais públicos, restaurantes, apenas um banheiro sem papel higiênico, e uma pia sem sabão e secador de mãos. Classe! E nós não só fomos a locais especiais! Os canadenses são um povo bem-educado.
Excursão a partir de Banff
A vantagem de uma excursão é que você vem para o Lake Louise perto do lago, com seu próprio transporte você tem que estacionar 5 km de distância e, em seguida, a pé ou com um ônibus. O guia também veio, até engraçado especialmente quando você ouviu as piadas dele pela primeira vez. Lake Louise é mais bonito que nos panfletos! Quando estávamos lá, no final de maio, era uma mistura de água gelada e azul e com os picos das montanhas nevadas ao fundo uma bela imagem.
Após Lake Louise você pode subir um pouco mais para as montanhas e você chegará ao Lake Moraine ainda mais bonito. Realmente de tirar o fôlego. Novamente graças à nossa van de excursão, não há problema, com o seu próprio transporte você será parado se o pequeno estacionamento está cheio.
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Há também um Hotel Fairmond, parte de uma série de hotéis de luxo construídos logo após a construção da Trans Canadian Railroad, a fim de responder ao turismo em expansão. A fim de não ser incomodado pelos muitos excursionistas há sinais em todos os lugares "Apenas para os hóspedes do hotel", mas nem todo mundo foi incomodado sobre isse esse dia ......
Com o GPS, tudo foi bem tranquilo.
Existem aqueles que compram um mapa da América do Norte da empresa Tomtom por 50 euros, só temos um GPS fixo no carro e um velho Tomtom, então procuramos no Google e encontramos um GPS completo com mapas no Canadá por menos de 70 euros, que chegou em 2 semanas pelo correio e gostamos muito. Torna a vida mais fácil, sem paradas na estrada para consultar o mapa, sem encontrar o endereço exato de um supermercado ou loja de bebidas ou restaurante mais próximos. Altamente recomendado.
O Icefields Parkway
Talvez o dia mais bonito de nossas férias, o dia em que nos dirigimos de Banff a Jasper nesta famosa estrada. No início da primavera normalmente ainda esta fechada por causa da queda de neve, mas tivemos sorte.
Você dirige aproximadamente 230 km pelo Parque nacional de Banff e o Parque nacional de Jasper e vem muitos lugares bonitos, seja para acampar, ou apenas para caminhar. Mas a principal atração é o Columbia Icefield, uma enorme geleira, que você pode visitar separadamente (veja abaixo). Nós entendemos que é melhor sair de Banff para Jasper no início da manhã, para o norte, então em um dia sem nuvens o sol é te facilita melhor para ver os cumes das montanhas. E isso estava certo, durante todo caminho, exitantes paisagems montanhosa se desdobrem que você nunca esquecerá. Surpreenda a surpresa, depois de cada turno! Lagos com água azul, montanhas cada vez mais altas que estão se aproximando! Dê uma olhada nas fotos a seguir você mesmo.
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Ucluelet ou Tofino?
Se você está em Vancouver Island, você não pode evitar esses 2 locais. Na costa oeste com o Pacific Rim National Park fica cidade de Tofino. Infelizmente, estes foram os 2 únicos dias com chuva durante a nossa viagem e caminhar no Parque Nacional com a sua costa acidentada não foi possivel. Já tínhamos reservado 2 noites em Ucluelet, que nos achamos melhor do que Tofino, menos turístico, menor, mais autêntico. Mas isso também foi decepcionante. O acampamento escolhido foi um desastre (leia mais) e a vila não era realmente encantadora. Ainda assim, nós realmente não lamentamos escolhendo Ucluelet depois que visitamos Tofino. A rua principal com mais ou menos lojas de luxo e restaurantes, um porto com muitos barcos de pesca e operadores turísticos que anunciam orca spotting. O que recomendamos aos nossos leitores afinal? Se o tempo estiver muito bom, procure um parque de campismo com vista para o mar perto de Tofino, caso contrário Ucluelet, mas em outro parque de campismo
Vida selvagem
Você dificilmente pode perder isso. E você está expressamente conselhado para isso por todos os lados. Encontros com ursos e alces são quase inevitáveis. Você tem uma grande chance de ursos no Icefields Parkway entre Banff e Jasper. O alce é livre e caminha ao redor de acampamentos, aproximar-se não é aconselhável, alce pode ser agressivo ao caminhar com os jovens.
Nós também tivemos nossa porção, quando nós encontramos o Urso Preto perto do Columbia Icefield ao longo do Icefields Parkway, nós estávamos contentes no RV.
Existem várias soluções para evitar encontros indesejaveis com os ursos. Você pode comprar um tipo de sino que os ursos não gostam, ou usar spray se o animal ficar um pouco agressivo. Mas o mais importante é ficar fora do caminho, um urso realmente parece muito amigável e muitas pessoas pensam que você pode segui-lo de perto. Se você sair devagar de seus pés, não correr ou atacar a si mesmo, então o urso geralmente deixa você sozinho. Opiniões divergem sobre delírios de morte, melhor não deixar isso acontecer.
Não deixar alimento para um urso!!!
Ah, sim, e mais uma vez, se você der um alimento para um urso, eles não poderão mais ser mantidos e pensarão que cada RV está cheio de delícias, se um Ranger ouvir isso, o urso é demitido, porque senão nunca ficará bem. Então não faça isso.
Eu mesmo andei pela floresta perto de Jasper e fui avisado por um Ranger para um grupo de alces agressivos. Finalmente, quando se trata disso, você não faz muito contra um animal de 275 a 375 kg!
Mas a melhor parte foi realmente o esquilo que tentou entrar em nosso RV.
E na Sulpher Mountain em Banff os esquilos comeram da sua mão, mas cuidado com os dentes primitivos!
Dirigindo com um RV
Na Europa, você iria immediatamente receber muitas multas, um colosso de mais de 7 toneladas (tanques cheios), tão largo quanto um ônibus, 3 metros e meio de altura, enfim, bom para uma carteira de motorista de caminhão. Mas não no Canadá (e nos EUA). E isso não é porque todas as estradas são tão gigantescas. Tem razao pero das grandes cidades,mas assim que estiver a poucos fora de Vancouver, esse argumento não se aplica mais. Muitas vezes estradas de montanha estreitas como você encontra nos Alpes ou nos Pirinéus.
Cruise Control com cambio automatica com efeito na descida, eu prefiro uma caixa de manual, mas esta versão foi muito confortável. Você não pode se confirmar com o motor do 8 cilindros de 6,2 litros, bebendo muito, especialmente quando você está acostumado a um diesel em casa. Muitos espelhos, nos primeiros dias seus olhos são curtos. Foi bom que o locador tenha dado uma explicação detalhada, o risco de bater em algo ou alguém com a sua bunda ao fazendo uma curva, especialmente em um posto de gasolina, não é imaginário. Uma câmera de ré facilita, mas sempre pede o passageiro sair, as distâncias são difíceis de estimar. A admiração que eu já tinha pelos caminhoneiros ainda cresceu!
E depois, claro, o dia no mar, com o inesquecível encontro com uma baleia gigante.
Columbia Icefields
A meio caminho entre Bannf e Jasper, você passará pela enorme geleira chamada Columbia Icefields. A visita é recomendada. Primeiro você vai com um ônibus regular em direção ao glaciar.
Lá você vai se transferir para um modo monstruoso de transporte chamado Ice Explorer, as rodas deles são altas e elas têm uma inclinação de 26%. Levar roupas quentes e sapatos resistentes, vimos muitas pessoas se revezando! A geleira é enorme, 325 km2, e tem uma espessura de centenas de metros, você vê apenas uma pequena parte, a parte muito maior está atrás do horizonte. Há uma média de 7 metros de neve por ano, mas infelizmente o tamanho ainda diminui nos últimos anos, antes ele chegou até o Parkway, agora ele pára quilômetros antes. Aquecimento global?
O bilhete (não barato) também dá acesso ao Skywalk, uma passarela acima de vidro suspensa em alturas vertiginosas acima do desfiladeiro. Não olhe para baixo.
Baleias
Nós dirigimos especialmente para o Campbell River, na Vancouver Island, e algumas centenas de quilômetros para o norte, para procurar por baleias. Nós acabamos no Eagle Eye Adventures e fizemos uma aventura de dia inteiro em um Zodiac aberto com 2 x 200 hp!
A empresa é de uma família holandesa. Alega-se que a área no norte, onde o mar se estreita para uma passagem relativamente estreita com muitas enseadas, é popular entre as baleias, e também as infames orcas. Muitos turistas vão a Tofino, no lado do oceânico aberto da Vancouver Island, e outros afirmam que é melhor ir de Victoria para o oceano. Eu não sei em quem acreditar, acho que depende mais da temporada e do tipo de viagem que você reserva.
O zodíaco é rápido (40 km por hora) e, como os capitães têm contato uns com os outros, são mais rápidos no local onde as baleias já foram vistas.
Você está muito bem embalado, um traje especial com grande leveza e também contra o frio. Nao deceptionou.
De qualquer forma, pudemos seguir uma grande jubarte (?) de perto e de longo prazo. Grande experiência, você primeiro vê suas lâmpadas traseiras acima da superfície da água com aquela enorme fonte, mas, então, a mais impressionante, aquela enorme cauda para alta acima da superfície da água.
O dia foi bem-sucedido, também por causa das muitas aves de rapina (?) que vimos, nas praias com as quais nos deparamos, leões-marinhos barulhentos e sem esquecer o saboroso almoço em uma ilha idílica.
A história de um imigrante
Era a última noite antes de entregar o RV em Langley, e tínhamos reservado um acampamento não muito longe dali, mais precisamente em Brea Island. Depois de ligar o RV, eu estava procurando por uma cerveja gelada e tinha visto um quiosque não muito longe da entrada. E lá encontrei Jan Stronk, um homem de aparência amigável, sentado em uma cadeira confortável ao lado do quiosque fechado. Depois de algumas frases ele mudou para holandês simples, sim, ele acabou como holandês no Canadá. Sua história de vida foi impressionante. A família Stronk veio originalmente de Bodegraven, onde seu pai tinha uma loja de ferragens bem administrada com sua esposa. Jan foi uma das oito crianças deste casamento. A loja correu bem, mas ... funcionaria para todos os 8? Os tempos não eram faceis naquele momento, logo após a guerra. Os pais de Jan levaram a situação a sério e decidiram partir para o Canadá, em parte através do programa de apoio do governo holandês. Outro membro da família Stronk já trabalhava na agricultura e um primeiro abrigo foi rapidamente organizado. O pagamento do trabalho do pai Stronk consistia em uma parte do rendimento de beterraba sacarina. Eles viviam em uma pequena cabana na plantação. E então teve um inverno muito severo, sofrimento e fome ... e uma safra fracassada! A ajuda veio de British Columbia, longe de Kalowna, onde outro parente distante havia se estabelecido. O trabalho na fazenda não era menos pesado e toda a família teve que ir contra isso, mas valeu a pena. E como muitos emigrantes, o trabalho duro e acima de tudo o otimismo operaram maravilhas, 3 ou 4 anos depois, o pai Stronk foi capaz de montar sua própria pequena fazenda. Enquanto isso, as crianças iam para a escola para se preparar para o futuro.
Alguns dos irmãos de Jan estão de volta à Holanda, ele só os viu duas vezes em todos esses anos. O próprio Jan se tornou um motorista de caminhão, uma ocupação difícil no Canadá (basta assistir National Geografic TV). Outros irmãos e irmãs acabaram bem, em saúde e indústria, o Canadá não decepcionou, oportunidades para aqueles que queriam lutar por isso.
Jan agora está aposentado, vive generosamente (mostrou-me as fotos) vai muito ao acampamento com seu mega RV, felizmente casado, crianças altamente educadas.
Esta é provavelmente uma história de muitos dos que buscam a sorte, os trabalhadores, os pais e as mães que se sentem responsáveis por um futuro melhor para seus filhos.
Butchart Gardens perto de Victoria
Raramente visto um jardim tão bonito. Evidentemente de um tipo diferente do Keukenhof (Jardin de tulipas na Holanda), mas pelo menos tão esmagadora em termos de plantas e flores. Você não pode perder isso. Puxe 2 ou 3 horas e, em seguida, apenas meia hora para o ferry de volta para Vancouver.
Os 22 ha jardins podem ser visitados durante todo o ano com uma flora de tirar o fôlego em todas as estações. Originalmente uma mina de calcário, depois se transformou em um enorme jardim e aberto ao público desde 1949.
Victoria
Capital da British Columbia, muitas atrações. Ficamos em uma nova área de acampamento, Salish Seaside, o mais caro, não bonito devido a falta de vegetação, mas novo e muito prático. Com o frequente táxi aquático que deixa você em quinze minutos na cidade, o lugar de amarração mais agradável é o Fishermen Warf , sempre muito movimentado e com bons restaurantes. Perto está a amarração para navios de cruzeiro gigantescos no caminho para a região polar, quando há uma amarração toda a cidade está em turbulência e táxis de todos os tipos de tamanho e ano de construção estão à espera de turistas. Outra forma de transporte é o hidroavião, terras aparentemente descontroladas e elas se elevam na baía entre os táxis aquáticos e outros barcos,
Fishermen's Warf
Vista da cidade a partir do Camping
Museu da British Columbia com totens no Thunderbird Park
durante a caminhada ao redor da baía
